HELLENDOORN - De eventuele verlegging van een gedeelte van de Noord-Zuidverbinding ter hoogte van het dorp Hellendoorn is definitief van de baan. Het college heeft namelijk besloten het in 2008 door de gemeenteraad vastgestelde tracé te handhaven.
De Hellendoornse gemeenteraad besloot op 18 maart 2008 uit tot de aanleg voor de ‘aangepaste parallelvariant’, waarbij de Noord-Zuidverbinding bij Hellendoorn in grote lijnen parallel langs de bestaande Reggeweg en Kasteelstraat komt te liggen, die dan de functie van ventweg krijgen. Dit bleek destijds de meest haalbare optie te zijn, nadat de provincie Overijssel had aangegeven dat een randweg door het kwetsbare Reggedal geen optie was.
Desondanks deed BurgerBelang (BB) vorig jaar in zijn verkiezingsprogramma de belofte de mogelijkheden te onderzoeken voor een verlegging van de Noord-Zuidverbinding richting de Regge, zodat deze verder van de bebouwing zou komen te liggen. Bij de vorming van het nieuwe college van CDA en BB werd die wens opgenomen in het coalitieakkoord. Op basis daarvan besloten B en W begin dit jaar twee varianten aan de bevolking én de politiek voor te leggen.
De ene was de al eerder genoemde aangepaste parallelvariant, de tweede was een tracé, waarbij de Noord-Zuidverbinding tussen verzorgingshuis De Blenke en ijsfabriek Ola Producties zo’n 40 tot 50 meter richting de Regge zou opschuiven. De extra kosten van deze variant werden geschat op 1,1 miljoen euro als gevolg van extra grondaankopen, te verwachten planschadeclaims en extra maatregelen om deze weg op een goede manier in het landschap te kunnen inpassen. Die zou op een één meter hoog dijkje in het Reggedal komen te liggen.
Uit een ambtelijk onderzoek naar de voor- en nadelen van beide varianten bleek dat de verlegging van de weg alleen beter scoorde op het punt van geluidsoverlast voor enkele bewoners van de Reggeweg. Om die weg te kunnen aanleggen zouden overigens wel twee woningen in het Reggedal moeten worden gesloopt.
De provincie Overijssel kwam recentelijk met een subsidie van 3 miljoen euro over de brug voor plan De Koemaste. Daarbij werd door ‘Zwolle’ uitgegaan van de aangepaste parallelvariant. Als de weg zou worden verlegd, dan zou die subsidie echter wel eens op losse schroeven kunnen komen te staan.
Het college, inclusief beide BB-wethouders, heeft na de informatiebijeenkomst voor de aanwonenden en de vergadering van de raadscommissie Grondgebied geconcludeerd dat een verlegging van dit tracégedeelte ongewenst is en het drie jaar geleden genomen raadsbesluit daadwerkelijk moet worden uitgevoerd. Bij de verdere uitwerking van deze plannen wordt ook een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar het toegenomen verkeerslawaai op de Reggeweg en de Kasteelstraat. Hierbij wordt ook de geluidsbelasting voor verzorgingshuis De Blenke betrokken. Daaruit moet met name blijken of het noodzakelijk is de woningen langs deze doorgaande route beter te isoleren en of dergelijke maatregelen al voor de aanleg van de Noord-Zuidverbinding (2014/2015) bij Hellendoorn kunnen worden uitgevoerd. B en W benadrukken dat de gemeente na dit besluit ook verder kan met de uitwerking en uitvoering van plan De Koemaste en deze zomer duidelijk wordt hoe het beekdal tussen De Blenke en de ijsfabriek concreet wordt heringericht.
Sorteer reacties
