Politie Twente blijft bezorgd over 130

  woensdag 30 november 2011 | 10:03 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 30 november 2011 | 10:17

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Archieffoto: Lex van Lieshout/ ANP

Archieffoto: Lex van Lieshout/ ANP

ENSCHEDE - De geplande verhoging van de maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur op de snelwegen in de regio stemt de politie Twente onverminderd bezorgd. Minister Schultz van Infrastructuur heeft dinsdag 900 kilometer snelweg aangewezen waar met ingang van september 2012 130 kilometer per uur mag worden gereden.

Ook in de regio kunnen automobilisten het gaspedaal straks wat verder intrappen. Zo wordt op de A1 de nieuwe maximumsnelheid van kracht tussen Deventer en Holten, gaat tussen Holten en Rijssen de limiet omhoog als de aanwezige natuur dat toelaat en wordt 130 kilometer ook de norm op de A35 Almelo en Wierden en vanaf het knooppunt Buren tot Enschede. Tussen de knooppunten Azelo en Buren - de overgang van de A1 in de A35 - blijft de huidige snelheidsbepaling van kracht.

Het A35/A1-traject werd door de minister in het voorjaar al op de lijst gezet van ‘kansrijke trajecten’ waar de maximumsnelheid mogelijk naar 130 kilometer per uur zou kunnen. Verkeersdeskundigen Hans Bijkerk en Jan Tijink gaven toen al aan zich grote zorgen te maken en een aanpassing ‘ongewenst’ te vinden.

De lijst is nu definitief. „Er is dus niets aan onze zorgen veranderd”, zegt een woordvoerster van de politie Twente.

De Twentse verkeersdeskundigen lieten een half jaar geleden al weten dat een verhoging van de maximumsnelheid niet kan worden ingevoerd zonder de veiligheid van de weggebruiker te waarborgen.

De A1/A35 geldt vooral bij de knooppunten Azelo en Buren als een gevaarlijk traject. Vooral de straks variabele maximumsnelheid lijkt in de toekomst problemen te kunnen geven.

In 2007 en 2008 deden zich op deze weggedeelten jaarlijks tweehonderd ongevallen voor. Bij de meeste was sprake van letsel. Het stuk snelweg stond daarmee in de top tien van gevaarlijke snelwegen.

Na een aantal maatregelen - matrixborden die een lagere adviessnelheid aangeven en frequente snelheidscontroles - waren vervolgens aanzienlijk minder ongelukken te noteren.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Veiligheid is belangrijk ja. Mee eens! Er zullen helaas veel extra ongelukken komen. Maar over het milieu heeft niemand het meer. Terwijl dat probleem voor de mensheid groter is dan ooit.
De uitstoot van schadelijke stoffen, en het brandstofverbruik, neemt met de snelheid onevenredig veel toe.
Dat komt vooral door de luchtweerstand van de voertuigen, die met de snelheid exponentieel toeneemt.
Herman - 01-12-2011 | 14:24
mijn Corvette haalt bij 130 kmh nog maar 1850 toeren per minuut. waar hebben we het over.
ronald - 01-12-2011 | 11:47
@ErikR,

Op de weg waar die aanrijding plaatsvond mocht ook niet harder dan 120 gereden worden. En er werd daar ook niet harder gereden ivm de mist. Als je vanuit het niets (door de mist) ineens een Auto stil ziet staan recht voor je wordt het een ravage (zelfs als je 80 rijdt).
Bert - 01-12-2011 | 10:12
Rond Hengelo moet het eerder 100 zijn dan 130 met al die kruisingen
Kom je van Almelo richting Enchede met 130 en er komt er een van Oldenzaal die moet wel naar rechts invoegen en rijd meestal langzamer
Dus eerder 100 dan 130, ja na 21.00 uur en dan sneller zoals in Duitland.
En er word toch al veel harde gereden, maar dat zijn ook meestal de brokken makers
Eddy - 01-12-2011 | 09:16
Laat de snelheid zoals het nu is en wanneer er wordt gecontroleerd pas bekeuren vanaf 135 KM/uur. En inderdaad, die langzaam rijders, bekeur die maar, dat zijn de file veroorzakers!!
Luuk - 01-12-2011 | 01:30

Reageren