Visie luchthaven: ‘Oude wijn in nieuwe zakken’

  vrijdag 23 april 2010 | 17:55 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 23 april 2010 | 18:09

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Foto: Christian van der Meij/DTCT

Foto: Christian van der Meij/DTCT

ENSCHEDE/ ZWOLLE - Biedt het nieuwe plan rond de luchthaven Twente volgens de provincie Overijssel perspectief op 3400 banen, volgens de Statenfractie van GroenLinks is de visie die gedeputeerde Theo Rietkerk niet meer dan „oude wijn in nieuwe zakken”.

De oppositiepartij, in Provinciale Staten de felste tegenstander van een doorstart van de luchthaven, vindt het „schaamteloos” dat oude cijfers als nieuwe feiten worden gepresenteerd. „Rond dit plan hangt de geur van verderf”, meldde de partij in een verklaring.

De nieuwe ruimtelijke visie gaat onverminderd uit van 1.2 miljoen passagiers over twintig jaar. Dat aantal is gebaseerd op het oorspronkelijke onderzoek, dat verder is verdiept. „De berekeningen bieden daar voldoende vertrouwen voor”, aldus Rietkerk over het passagiersaantal dat de afgelopen tijd menig luchtvaarteconoom in twijfel is getrokken.

Rietkerk zei dat er binnen vier jaar zicht moet zijn op een luchthavenexploitant en een concrete organisatie. Volgens hem is er voldoende belangstelling van partijen. Participatie in het Duitse vliegveld Münster-Osnabrück (FMO), herhaaldelijk bepleit door de Duitsers die twee concurrerende luchthavens in elkaar nabijheid ongewenst vinden, is niet aan de orde. „Maar FMO kan zich melden voor de aanbesteding.”

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Het blijft niet alleen bij het vliegveld hè.
Je krijgt er ook een industrieterrein bij tussen het spoor en de A1.
Woningbouw op de Lonnekerberg voor de meer gefortuneerden onder ons.
Megaparkeerterrein.
Nieuwe terminal net op het mooiste deel van de basis.
En die nieuwe natuur aan de oostkant van de landingsbaan, daar zal niets van terechtkomen. Je moet wel goed gek zijn om daar waterpartijen te maken. Dat trekt vogels aan, iets waar men op een vliegveld absoluut niet op zit te wachten.

Het is overigens Twente, zonder H. Twenthe was de militaire vliegbasis. Twente de civiele.
Fredje - 26-04-2010 | 17:25
@pro airport the insider jeroentie en nog vele pseudo.s meer, heb je niets anders te doen dan elke keer weer net doen of er zoveel pro reactie's zijn? je bent gewoon de zelfde persoon die zeer ziek is , het eventuele niet doorgaan wat zeg ik het definitieve niet doorgaan is toch zo klaar als een klontje!
van Hanegem - 26-04-2010 | 01:20
@marinus: Ook u komt met geen enkel argument dat hout snijdt. In elk bevolkingscentra een vliegveld bouwen? Denk na! Dat vliegveld ligt er al! Op de rest van je verhaal ga ik niet in, dat is ook allemaal onzin en verspilde moeite voor een linkse rakker met een plaat voor z'n kop.
pro-airport - 25-04-2010 | 22:12
Elke keer komt ook de discussie weer terug over Fmo.Toen ik in 1997 naar Faro in Portugal vloog vanaf Twenthe ( met een h dus!!) zat het halve vliegtuig vol met Duitsers!! ( prima lui trouwens.Was een erg sfeervol en gezellig begin van de vakantie) Waarom gingen die niet vanaf Fmo?Waarom word dit feit verzwegen door de tegenstanders die steeds vliegveld Fmo aanhalen?
The Insider - 25-04-2010 | 20:00
@marinus
Wat lul jij nou allemaal?. Krimpende bevolking? in bepaalde plattelandsgemeentes misschien. Enschede heeft ook grond zat (itt tot hengelo) enz. Ik laat me niet uit over de stellingen maar ik heb enorme hekel aan medetwenten (tukkers, plattelanders waarschijnlijk, ) die altijd negatief lullen die 1 keer per jaar in Enschede komen... ?? ?
Jeroentie, Enschede - 25-04-2010 | 19:56

Reageren