Duitsers ‘overvallen’ door stroom goederentreinen

Sterk stijgende stroom goederentreinen door Bad Bentheim Archieffoto: Guus Ferree

SPD-burgemeester Volker Pannen zei giateren hierover niet door de landelijke Nederlandse overheid te zijn geïnformeerd. Wel is hij door de Oldenzaalse VVD-wethouder Herman Pieper op de hoogte gesteld.

Beide gemeenten trekken een oud plan uit de la: een nieuwe spoorlijn voor goederenvervoer langs de A1, met een terminal voor de overslag van containers. Die zou op de vroegere vliegbasis Twenthe of aan de Duitse kant van de grens kunnen komen. De tolheffing op de Duitse snelwegen en het zondagse rijverbod voor vrachtwagens, zou het economisch aantrekkelijk maken containers over het spoor naar noord-Duitsland en/of verder oostwaarts te vervoeren.

Het kabinet beslist in de zomer over de afhandeling van het goederenvervoer per spoor. Vast ligt dat dat niet alleen loopt via de nieuwe Betuwelijn, maar dat ook aftakkingen naar het oosten en zuiden worden gebruikt. Het ligt voor de hand dat daardoor de druk op het baanvak tussen Deventer en Oldenzaal wordt verhoogd.

Dat heeft grote gevolgen voor de tussenliggende dorpen en steden; Holten, Rijssen, Wierden, Almelo (met inmiddels verdiept spoor), Borne, Hengelo en Oldenzaal. In de discussie over de Betuwelijn schrapte toenmalige PvdA-minister Tineke Netelenbos in 1999 de aanleg van een nieuwe noordtak, die Twente soulaas zou bieden. Ook Bentheim was destijds voorstander van die noordtak.

Volgens burgemeester Pannen kan de spoorlijn in Duitsland, aangelegd in 1867, niet meer treinstellen dan de huidige aan, ook omdat anders het personenvervoer per rails in de knel komt. „Er is een extra lijn nodig, langs de autobaan.”

Volgens statistici stijgt het goederenvervoer over spoor in Duitsland tot 2025 met 75 procent. Pannen is daar niet tegen. „Vervoer per spoor is veiliger dan over de weg.” Hij wees ook op aanpassingen die nodig zijn. Zo staan vakantiebungalows op het recente Roompot-resort in Bentheim, een project van de Tukkers Guus Brandriet en André van Leeuwen, op 50 meter van het spoor.

Meer Twente

• 00:05 Onderkoelde zwanen en eenden in asiel
• do 09-02 Klunen op klompen tijdens alternatieve Elfstedentocht
• do 09-02 Interimbestuurder voor Aveleijn
• do 09-02 Moordverdachte is zijn geheugen kwijt
• do 09-02 De Zwaan en Van Schooten genomineerd voor Overijssels Boek van 2011
• do 09-02 Bestuurder rijbewijs kwijt
• do 09-02 Doorrijden na botsing
• do 09-02 Kaalslag Sallandse Heuvelrug staat centraal in Raadsplein
• do 09-02 'Elfstedentocht' op vijver Helmkruidlaan
• wo 08-02 Poging tot inbraak bij twee juweliers

Sorteer reacties

-- Volgens prognoses stijgt dat aantal in 2020 naar 60 tot 90 en daarna, als de tweede Maasvlakte af is, nog eens met enkele tientallen treinstellen. --

Dus als ik het goed begrijp: iemand ziet al in de toekomst dingen eventueel gebeuren en wil daar alvast geld voor hebben.

Waar doet me dat toch steeds aan denken?
Komt me zo erg bekend voor.
Wie zegt dat toch steeds?
(Ik hoor wéér die haan kraaien)

Mijn mening - 22-01-2010 | 20:00

Een gedeelte van de plannen om het vliegveld rendabel te maken, zou moeten bestaan uit het vervoer van vracht. Hier lezen we dat er per spoor steeds meer vracht richting Duitsland en verder vervoerd gaat worden. Dat betekent dat de plannen voor het vliegveld er nog minder haalbaar voorstaan als ze al deden. Voor het vervoer per spoor zal best een oplossing gevonden worden dat de aanliggende plaatsen daar weinig overlast van zullen ondervinden. Als een nieuw spoor tevens benut kan worden voor snel passagiersvervoer, dan kunnen reizigers zeer snel de luchthaven in Duitsland bereiken en slaan we twee vliegen in een klap. Want ook het passagiers- en vrachtvervoer per spoor zal voor Twente economisch voordeel brengen.

Robert - 22-01-2010 | 18:22

@ ronald ons nieuwe medium, jaja hij weet van te voren dat ze in Oldenzaal en Duitsland vrijwel geen overlast van de luchthaven zouden hebben, bij welke matinee voorstelling in welk circus moet ik zijn als ik een middagje met de kinderen wil lachen?

Karin - 22-01-2010 | 15:50

Een 8 baansweg van rotterdam naar berlijn, spoor er naast klaar.

jan rodel - 22-01-2010 | 15:39

@Herman, spoor je niet? wat voor een vergelijking maak jij dan, het is de bedoeling hier dat men opbouwend is maar er zit echt niemand op die onzin van jou te wachten. Alleen de opmerking al "zitten die Duitsers zich te bemoeien met onze transportmiddelen, vrachtwagen en urenco. Weet je, het wordt tijd dat de Duitsers en ook Nederlanders zich eens gaan beklagen over de onzin die uit jouw geest opwelt. Kun je niet gaan vissen of iets dergelijks.
Wat een simpelheid.
We hebben het hier over een zeer groot maar ook grensoverschrijdend probleem, maar bij jou begint de grens van tolerantie al bij je tuinhek.

nachtburgemeester - 22-01-2010 | 15:34

1 2 3 4 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Als u op versturen klikt gaat u akkoord met de gebruiksvoorwaarden.