Palen IJsbaan Twente staan NK Sprint in weg

@Hans van der Berg: Je zorgen over dat soort bureaus in het algemeen deel ik absoluut met je. Maar dat is idd een ander krantenartikel. ;)

Als je in de bouw de steunpilaren had weggelaten waren alleen de initiele bouwkosten hoger en de nos wel blij, maar die betalen wrs toch niet. Op de energiekosten zal dit geen impact hebben.

Als je de hal daarnaast wel groter had gemaakt met tribunes worden de initiele bouwkosten sowieso heel erg fors. Dat komt ook omdat de luchtbehandelingsinstallatie veel meer capaciteit dient te krijgen. Die energiekosten verhoging heb je dan ook het hele ijsseizoen door. Gedurende de hele levensduur vd baan. Ook zorgt de grotere hal en bezoekers voor mogelijk een slechtere ijskwaliteit. Dit soort banen zijn peperduur en absoluut mijn inziens onhaalbaar voor Enschede. Behalve als je een ondernemer met 100 miljoen vindt die dat geld in een bodemloze put wil dumpen. Thialf heeft al jaren grote financiele problemen.

Bijna alle 400 meter banen in Nederland hebben trouwens die extra palen. Thialf en Groningen niet. Grappig genoeg wordt er op dit moment in Tilburg een nieuwe overdekte 400 meter baan afgebouwd. Ook inclusief palen, maar volgens mij zonder fancy luchtbehandelingssysteem wat alleen Thialf en Enschede heeft!

In Tilburg spenderen ze ook ongeveer 13 miljoen. Kunnen we leuk vergelijken wie het geld het beste uitgeeft!

DeLange - 12-07-2009 | 19:43

@DeLange: nee, geen misstanden bekend, en voor de duidelijkheid: ik vind het een mooie baan voor dat geld, alhoewel ik er meer geld voor uit had getrokken als ik het voor het zeggen had gehad. Mijn 'niet aardige' reactie heeft dan ook niet met de ijsbaan te maken, maar met voormalige meer dan schandalige ervaringen met de lokale politiek en ambtenarij. Als ik over een adviesburo lees waar voormalig overheidspersoneel (of familie zonder opleiding tegen riant salaris) werkt en de duistere banden hiertussen met bestuurders/ambtenaren gaan mij de nekharen rechtop staan. Mijn excuses als ik dit op de verkeerde plaats ventileer. Vind jij dan niet dat bbn adviseurs verwijtbaar 'vergeten' is de rol van de nos mee te nemen in nemen in het pakket van eisen, zodat er ten minste een keus gemaakt had kunnen worden? Ze zijn ruim voor betaald om dit soort verrassingen achteraf te voorkomen naar ik aan mag nemen. En niet relevant, mwah, ik schat dat een nos-uitzending toch minstens een maand energiekosten oplevert...

Hans van der Berg - 12-07-2009 | 11:11

Het is met die schaatshal al net zo als met dat 'fantastische' Muziekcentrum en het Muziekkwartier. In Enschede is 't allemaal 'net niet'. Beleidsmakers zonder visie, commercieel inzicht en marktgericht denken. Tonnen betalen voor allerlei nutteloze onderzoeksrapportjes, uitgevoerd door meestal partijgenootjes, i.p.v. echt je nek uit durven steken en eindelijk iets goeds neerzetten wat wél aan allerlei (inter-) nationale eisen voldoet. Want zeg nou toch zelf: je hebt toch geen ene flikker aan een ijsbaan dat wél aan de juiste afstand voldoet, maar waarop je vervolgens geen (inter-) nationale wedstrijden kunt rijden omdat er geen tribunes zijn (Twentse zuinigheid) en omdat er geen tv registraties mogelijk zijn. En dan wil ik het nog niet eens hebben over die godvergeten slechte infractructuur, die kenmerkend zijn voor Enschede en de economische groei die daardoor enorm wordt belemmerd.

Bert - 11-07-2009 | 18:16

Als de klagende Enschedeers eens de moeite namen in de officiele stukken als bijv. de raadsbesluiten te duiken zouden zij niet zoveel onzin schrijven. De kunstijsbaan in Enschede is een gezamenlijk project van een aantal Twentse gemeenten. Al dat gehak op Enschedese autoriteiten slaat echt nergens op. Als men graag kankert, doe het dan gericht.

Hans Hermans - 10-07-2009 | 22:07

@Hans van der Berg: Ik moet een beetje lachen hoe jij jezelf al bij voorbaat indekt. Heb je ook concrete misstanden gevonden bij de bouw vd ijsbaan? Of zijn die er gewoon niet?

Na heel veel jaren is er 12 miljoen bij elkaar geschraapt voor een ijsbaan. In het pakket van eisen stond dan ook een 400 meter baan die tenminste half open is. 2 vd 3 ingezonden ijsbanen waren dan ook een tochtige Deventer look-a-like. In meerdere artikelen van TC Tubantia is naar voren gekomen dat er schaatsers werk(t)en bij de betrokken bouwbedrijven en dat zij graag de opdracht wilden doen. In Rotterdam willen ze ook een baan bouwen: tientallen miljoenen willen ze besteden. Ongetwijfeld krijgt die baan wel een vrije overspanning.

Als je die artikelen leest en vergelijkt wat andere ijsbanen in Nederland hebben gekost krijg ik als wantrouwende burger geen enkele achterdocht! Je krijgt echt de indruk dat ze voor de verandering een keer inzet en passie getoont hebben en geen geld verspilt hebben.

Jouw reacties vind ik dan ook niet aardig, er zijn idd misstanden genoeg in de wereld maar klaag dan op een plek waar het terecht is.

De nadelen van de baan waren allang bekend maar die zijn niet relevant als je het totale concept bekijkt: een goede trainingsbaan die niet jaarlijks failliet gaat door hoge energierekeningen!

Ook staat er ergens een stuk over Erben Wennemars die tijdens de bouw de baan bezocht heeft en meldde dat de palen gelukkig nauwelijks opvallen. Daaruit kun je opmaken dat die palen op de tekeningen uiteraard al naar voren kwamen en besproken waren.

DeLange - 10-07-2009 | 18:03