Kamer vraagt om uitleg over luchthaven

  maandag 08 september 2008 | 18:36 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 10 september 2008 | 12:28

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Archieffoto: Frans Nikkels

Archieffoto: Frans Nikkels

DEN HAAG - Minister Bos van Financiën zal de Tweede Kamer aan de hand van twintig vragen moeten uitleggen waarom in de aanbestedingsprocedure rond de luchthaven Twente een bedrag van 6,5 miljoen euro nodig heeft voor het 'rijklaar' maken van het vliegveld.

Daardoor zou er voor de totale exploitatie slechts een bedrag van 6 miljoen euro overblijven.


Het is een van de vragen die de Kamercommissie van Financiën de bewindsman heeft voorgelegd naar aanleiding van diens besluit de aanbestedingsprocedure af te blazen. De commissie stelt dat het wel erg veel geld kost om de luchthaven gebruiksklaar af te leveren.


De twee partijen die zich hebben gemeld voor de exploitatie - Enschede Airport Twente en naar verluidt Maastricht Airport - hebben biedingen gedaan die royaal binnen het totaalbudget van 12,5 miljoen euro dat het rijk, de provincie Overijssel en de gemeente Enschede voor drie jaar beschikbaar hebben gesteld. De twee biedingen liggen vermoedelijk in de buurt van de 10 miljoen euro, zo valt op te maken uit de vragen.


Daarnaast willen de Kamerleden van weten hoe Bos denkt om te gaan met de motie van het parlement waarin wordt uitgesproken dat de luchthaven Twente open dient te blijven.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
@ Sietse Nietflieghen : ok ok mijn veronderstelling was dus onjuist.

Het wel/niet behalen van winst door exploitanten is in mijn ogen van 2e importantie, allereerst zal de luchthaven weer open moeten en dan gaat ie zich wel ontwikkelen tot de vorm/grootte zoals die eerder al vastgelegd is (en ook bestaat in 1 van de 2 voorstellen van de VliegwielMij zoals door hun zijn uitgewerkt en waar dus over besloten wordt!!)

Wat die Ankone betreft ik wil 'm ook helemaal niet kennen alleen al vanwege het feit hoe hij met de mening van andersdenkenden, m.b.t luchthaven, omgaat!
gerard - 10-09-2008 | 12:28
Tja, Schiphol kan de groei straks niet meer aan, Eindhoven en Lelystad moeten het overschot opvangen en hier in Twente ligt een leuk stukje infrastructuur met een baan waar die transportbakken van de KLu zich uitermate prettig op voelen... wie is hier nou helderziende? M.i. kan dat nog heel mooi gecombineerd worden met onderhoud van Lufthansa aan de ene kant en transport van de KLu aan de andere kant, beetje zoals vroeger de verdeling tussen 313 en 315 Sqn. Laat maar komen die kisten!
Knucklehead - 10-09-2008 | 09:54
Onze overheden zijn weer zo dom: 40.000 vluchten voor Eindhoven en hier ligt een mooie luchthaven met vele mogelijkheden te vergaan.

Enschede, Twente, Overijssel en Rijk: Wees nu eens verstandig en besteed echt aan, en niet voor drie jaar, maar voor onbepaalde tijd!!
Roald - 09-09-2008 | 22:55
@ Sietse Nietflieghen: alias voor Ankone van D66 Oldenzaal??

Nee...echt niet. Geen enkele politieke partij ben ik bij. 'k Ben gewoon een gewone burger met een mening en ik weet echt niet wie die Ankone is. En om eerlijk te zijn wil ik dat ook niet weten: ik geloof politici al zolang niet meer...sinds de bezuinigingen voor een betere toekomst (voor wie? voor politici!) begonnen...zo ongeveer 30 jr geleden !!!
Sietse Nietflieghen - 10-09-2008 | 00:42
Al zo'n twee jaar wordt er op iedere mededeling in de krant uitgebreid gereageerd wanneer dit betrekking heeft op de luchthaven Twente. Alles is al gezegd en geschreven. Wat rest is de conclussie dat we met een overheid te maken hebben die we kunnen rangschikken onder het hoofdstuk "SUKKELS" Deze regering heeft geen belangstelling voor regionale politiek, laat staan economie. Alle plannen, en dat waren er de laatste weken nog al wat, gaan over zaken die zich in het westen van dit land afspelen. Miljarden worden er de komende jaren in het westen gestoken, het nnorden en het oosten en Limburg hangen er maar bij. Dat noemt men tunnelvisie.
Henk de Jager - 09-09-2008 | 13:36

Reageren