‘Oldenzaal wordt zwaar de pineut’

  vrijdag 10 februari 2012 | 14:38

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Wethouder Frits Rorink en Hans Jacobs van de belangenorganisaties RONA en ?Twentelijn niet door Oldenzaal? trekken samen op om Oldenzaal in de toekomst te behoeden voor de overlast van goederentreinen. Foto Carlo ter Ellen

Wethouder Frits Rorink en Hans Jacobs van de belangenorganisaties RONA en ?Twentelijn niet door Oldenzaal? trekken samen op om Oldenzaal in de toekomst te behoeden voor de overlast van goederentreinen. Foto Carlo ter Ellen

OLDENZAAL - Ook al verdeelt de stroom goederentreinen zich over drie spoorlijnen door Overijssel, in alle gevallen gaan ze via Oldenzaals spoor de grens met Duitsland over. Wethouder Rorink denkt steeds vaker aan een bypass van het spoor langs de A1.

Op het Oldenzaalse perron kijken ze richting Hengelo. Achter hen staat een lange goederentrein op de rails. Wethouder Frits Rorink (verkeer) en Hans Jacobs van de belangenorganisaties RONA en ‘Twentelijn niet door Oldenzaal’ zijn er niet gerust op.
Sowieso op een punt zijn de twee Oldenzalers het volkomen eens: „Het toenemend goederenvervoer over dit spoor vormt een grote bedreiging voor Oldenzaal.” Frits Rorink is al op heel wat bijeenkomsten van de spoorgemeenten in Gelderland en Overijssel geweest. Jacobs, woonachtig niet ver van de spoorlijn, aan de Titus Brandsmastraat, volgt de ontwikkelingen op de voet. „Als we niet uitkijken zijn we over een aantal jaren in Oldenzaal zwaar de pineut”, klinkt hun sombere boodschap.

Meer in onze editie Oldenzaal van zaterdag.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
ja,economisch gezien is oldenzaal de pineut.
moos - 14-02-2012 | 22:53
De zorgen van de wethouder en dhr. Jacobs zijn meer dan logisch. Goede zaak dat zij denken aan een andere oplossing in vorm van de bypass. Nu aan de bel trekken en aandacht vragen voor deze ontwikkelingen ipv alles maar laten gebeuren. Visie is nodig en dat wordt hier getoond.

Tim - 14-02-2012 | 17:27
Beste Klaas. Willen de Oldenzalers de grensovergang bij Coevorden dan ook naar Oldenzaal noemen?? zoals bij de Lutte?de Poppe - nu Grensovergang Oldenzaal -

Wel de naambekendheid maar niet de bijbehorende verkeers/geluids voordelen.

Dacht het niet.

Bij het een(1) hoort het ander.

Janjaap
janjaap - 14-02-2012 | 14:07
We kenne langs het spoor,een wiellermusea plaatse,met stalling,Berghuizen tunnel ken blijven,stakenbeek verbreden tot de jufferbeek,dierenasiel opgelost enne we kennen de raadsleden ook op de trein zette retour afzender maar das logisch toch!
Johanna Cruijff - 13-02-2012 | 19:25
We laten ons weer aardig het bos insturen. Denken we nu werkelijk dat we binnen 25 jaar met zo een project kunnen starten ? Weet u wel hoelang de plannen van de Betuwelijn op tafel hebben gelegen en hoelang de bouw heeft geduurd. En weet u waarom Pro Rail en hun consorten de blunder van de eeuw hebben gemaakt door te vergeten dat na het Nederlandse spoor een aansluiting moet komen op het Duitse spoorwegnet ? Als alles goed was gepland en doorgesproken met onze buren dan hadden we geen spoorlijn voor container vervoer Zutphen-Oldenzaal nodig. En als er toch een spoor moet komen dan is de richting Coevorden de beste oplossing. Weinig woningen en net over de grens uitstekende aansluiting op de autobanen. Ga kijken en overtuig u !
klaas - 12-02-2012 | 10:28

Reageren


De kwestie

Wat_vindt_u?

Alcoholmisbruik tijdens Hemelvaartsdag is niet uit te sluiten

Roy.

Mensenlinq

Kidsclub

Colofon

Colofon


Kantoor:

Deurningerstraat 37a, 7571 BA Oldenzaal


Redactie:

Chef: Engelbert Heideman

Tel.: 0541-57 32 10

Fax: 0541-57 32 19

E-mail: oldenzaal@tctubantia.nl

Buiten kantooruren: 06-53 40 14 48


Ook te volgen op Twitter:

@TCTOldenzaal