Aanleg van de tunnel in 2009. Archieffoto Carlo ter Ellen
HENGELO - De vernieuwing van het station Hengelo dreigt veel duurder te worden dan vooraf ingeschat. Wethouder Jan Bron maakte woensdagavond tijdens de raadscommissie bekend dat er sprake is van een aantal flinke financiële tegenvallers. Bovendien is er sprake van een meningsverschil tussen de stad en Prorail over een openstaande rekening van 225.000 euro.
Voor het bommenonderzoek rond het station, dat in oktober 2008 plaatsvond, declareerde Hengelo 1,1 miljoen euro bij het rijk. Maar die bommenpot van de overheid blijkt zo goed als leeg te zijn. Van de 1,1 miljoen wordt zes ton aan Hengelo uitgekeerd, vijf ton minder dan verwacht. Bron denkt dat hij dit verlies kan opvangen door een beroep te doen op subsidies voor nieuwe woningen.
Bron had meer slecht nieuws; omdat de vernieuwingen rond het station niet in april maar eind dit jaar definitief afgerond zijn, heeft Q-Park recht op een schadevergoeding van vijfduizend euro per maand, van april tot december. Q-Park exploiteert tijdelijk het parkeren achter het station.
Een derde financieel nadeel ontstaat door de vernieuwing van het Industrieplein. De gemeente dacht de bestaande klinkers en straatmeubilair te kunnen gebruiken bij de metamorfose van het plein. Maar dat is niet mogelijk. De aanschaf van nieuw materiaal was niet ingepland.
En dan is er nog een ruzie tussen de gemeente Hengelo en ProRail. Tot verrassing van de wethouder heeft ProRail een rekening van 225.000 euro bij Hengelo neergelegd. Die mag de stad betalen omdat tijdens twee weekeinden het treinverkeer in Twente heeft stilgelegen en er bussen moesten worden ingezet. „Prorail was dus in heel Twente aan het werk. Maar omdat in Hengelo de meeste werkzaamheden plaatsvonden, vonden ze het legitiem om bij ons de totale rekening neer te leggen. Daar gaan we niet mee akkoord, we betalen hooguit 75.000 euro", aldus Bron.
Sorteer reacties
