Stichting krijgt Stork-gigant gratis van rederij

  maandag 18 januari 2010 | 08:40 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 22 januari 2010 | 10:40

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
De mannen die de Stork-scheepsdiesel gaan halen, bij het schaalmodel van de HOTLO in Techniekmuseum HEIM. V.l.n.r. Gert-jan Harmsen, Theo Pondaag, Rob Arends (zittend), Ben Rodenburg (daarachter) en Cor Homans.

De mannen die de Stork-scheepsdiesel gaan halen, bij het schaalmodel van de HOTLO in Techniekmuseum HEIM. V.l.n.r. Gert-jan Harmsen, Theo Pondaag, Rob Arends (zittend), Ben Rodenburg (daarachter) en Cor Homans.

HENGELO Ze kunnen de enorme scheepsdiesel van Stork over twee jaar komen ophalen uit Brazilië. De mensen van stichting SOS HOTLO hebben al een prominente Hengelose locatie in gedachten: het Industrieplein, bij het station. Daar moet de elf meter hoge en dertien meter lange machine, die begin jaren zestig door Stork werd gebouwd, weer gaan stampen.

Het is een club van oud-machinisten, die met de mammoetmachine hebben gevaren en die vinden dat het laatste nog werkende exemplaar een plaats moet krijgen bij zijn geboorteplek, als imposante herinnering aan de industriële historie van de stad.

De laatste HOTLO drijft het drillschip Noble Roger Eason aan, eigendom van de Amerikaanse rederij Noble. Dit schip kwam in 1963 in de vaart als de Schouwen en werd in 1976 omgebouwd tot de Neddrill 2. De scheepsdiesel is altijd trouw blijven doorstampen, maar nu komt het eind in zicht: in 2012 gaat de Stork-gigant eruit. Dat gebeurt op een Braziliaanse werf. De Nederlanders mogen hem daar komen halen. Dat kost ze niets.

De groep heeft inmiddels contacten gelegd met bedrijven die gespecialiseerd zijn in zware transporten, om als sponsor de motor naar Nederland over te brengen. Woordvoerder Cor Homans uit Hengelo hoopt dat zich meer bedrijven, instanties en belangstellenden zullen melden om mee te doen met het grote HOTLO-project. „We zijn bezig met actieplannen”, zegt Homans.

In Hengelo moet de machine weer compleet en bedrijfsklaar worden opgebouwd. Ook de schroef van 4,5 meter komt mee. Wellicht kan de motor een rol spelen bij onderwijsdoeleinden, aldus Homans. <NO1>Het voorlopige plan is de motor een mooie behuizing te geven met veel glaswanden.

<NO>De stichting heeft een grote voorkeur voor een plek op het Industrieplein, dat een ingrijpende facelift gaat krijgen. Deze krant zal regelmatig verslag doen van de inspanningen en de vorderingen om de Stork-machine naar Hengelo te krijgen. Ook komt de website van de stichting binnenkort in de lucht. De stichting is per e-mail bereikbaar op info@sos-hotlo.nl

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Leuk plan om het op het Industrieplein te plaatsen. Het zou me ook wel leuk lijken als er een oude locomotief op een sokkel rondom het station geplaatst zou worden. De spoorwegen zijn ook altijd erg belangrijk voor de stad geweest.
ronald - 22-01-2010 | 10:40
Geweldig zoiets moois er te plaatsen ,en wat denkt u die overtollige lichtlindes er rond omheen geplaats dat is toch iets wat nergens is !!!!!
bbb - 21-01-2010 | 16:19
Geweldig zoiets moois er te plaatsen ,en wat denkt u die overtollige lichtlindes er rond omheen geplaats dat is toch iets wat nergens is !!!!!
bbb - 21-01-2010 | 16:19
Mooier dan menig kunstwerk en 't past ook prima bij Hengelo
Fred - 19-01-2010 | 16:12
Gaaf, een museumstuk ter grootte van een flat/huis... Hoe dan ook een niet te missen wel heel tastbaar relikwie. En ook nog een grappig acroniem wat bekent is bij de insiders.
clientelen - 18-01-2010 | 20:16

Reageren


Opinie

Poll

Hengelo gaat als een van de eerste gemeenten in Nederland het misbruik van gehandicaptenparkeerkaarten aanpakken.

Twitter

Colofon

Colofon


Kantoor:

Prins Bernhardplantsoen 100. 7551 HT Hengelo


Redactie:

Chef: Jan Ankoné

Tel.: 074-377 33 70

Fax: 074-377 33 88

E-mail: hengelo@tctubantia.nl

Buiten kantooruren: 06-53 40 17 25


Ook te volgen op Twitter:

@TCTMiddenTwente

Kidsclub