HENGELO - Het gebeurt niet elke dag dat bewindslieden bedrijfjes van 25 werknemers, ergens ver weg van de Randstad, bezoeken.
Minister Maria van der Hoeven van Economische Zaken heeft echter een goede reden om Holland Hydraulics in Hengelo komende maandag met een bezoek te vereren. Want het bedrijf aan de Binnenhavenstraat groeit als kool en bouwt inmiddels hydraulische systemen voor de hele wereld. Maar de bewindsvrouw krijgt maandag wel een boodschappenlijstje mee van directeur Rob van den Nieuwboer, want het arbeidsmarktbeleid van de overheid zit de groei van het bedrijf lelijk in de weg.Ter land, ter zee en in de lucht. Voor Holland Hydraulics (HH) is de drieluik nu compleet, met de recente order voor de Spaanse marine. De hydraulische systemen die het bedrijf bouwt, worden toegepast in onder meer de machine-industrie en voedingsmiddelenbedrijven, baggerschepen en vliegtuigen en nu ook in het water. Voor de Spaanse marine mag Holland Hydraulics vier onderzeeërs voorzien van de bediening van waterdichte deuren. "Een mooie order, goed voor 15 procent van de jaaromzet", zegt directeur-eigenaar Rob van den Nieuwboer, "maar tegelijk ook een uitdagende. Want er gelden zware eisen en we zullen met schokproeven bij TNO moeten aantonen dat de installaties explosie-bestendig zijn."
Holland Hydraulics werd veertien jaar geleden opgericht en is sindsdien steeds 'stapje voor stapje' gegroeid. Niet alleen in omzet - met een jaarlijkse groei van 20 tot 25 procent - maar ook in kwaliteit van werk. Van den Nieuwboer: "Aanvankelijk waren we vooral handelsbedrijf, maar we zijn ons steeds meer gaan toeleggen op engineering, dus het ontwerpen van hydrauliek-installaties en het assembleren daarvan."
Hydrauliek-installaties zijn in feite grote aggregaten (energieleveranciers), die pompen aansturen waarmee olie door leidingen en ventielen wordt geperst of gezogen, om hydraulische cilinders te bedienen die bijvoorbeeld sluizen moeten openen, plateaus omhoog moeten tillen, of robotarmen moeten doen bewegen. Die complete hydraulische systemen van HH worden vervolgens door klanten ingebouwd in machines of door het Hengelose bedrijf zelf geïnstalleerd bij de klant. Zo hebben medewerkers van HH zelf een bananenlosinstallatie in Costa Rica opgebouwd. "Midden in de jungle. Voor elk ontbrekend onderdeeltje moesten we naar Florida vliegen."
Doordat HH zich de nodige papieren (ISO 9001, VCA, CE-markering) en automatiseringskennis (3D-tekenen met Solid Edge) heeft verworven, is het bedrijf nu indirect leverancier voor grote namen als Audi en BMW en doet het regionaal direct zaken met bedrijven als Vredestein, Akzo en Saint-Gobain (Flexovit). Voor de klanten waar die systemen vaak volcontinu draaien, beschikt HH over een 24-uurs storingsdienst, die snel kan uitrukken als bij klanten machines stil komen te staan.
Van de omzet gaat nu al 30 procent direct naar buitenlandse klanten en indirect (via Nederlandse machinebouwers) zelfs 70 procent. Van den Nieuwboer wil nu nieuwe stappen zetten. "Holland Hydraulics wil vooral meer aanwezig zijn in de Rijnmond, waar toch 60 procent van ons nationaal product wordt verdiend. Dat kan vanuit hier, maar misschien moeten we daar ooit een vestiging opzetten."
Om aan de groeiende vraag te kunnen voldoen, overweegt Holland Hydraulics het pand te gaan uitbreiden met 1500 vierkante meter. Stenen zijn genoeg te koop, maar werknemers vinden, is heel wat moeilijker. "We zoeken al een tijd naar werktuigbouwers en service-monteurs, maar ze zijn er gewoon niet. We kunnen er zo vier gebruiken, maar dat moeten wel mensen zijn die zelfstandig en verantwoordelijk werken. Ze sleutelen immers aan installaties waar enorme producties van afhankelijk zijn en waar je volgens strenge veiligheidseisen moet werken."
Sorteer reacties
