ENSCHEDE - Twentse bedrijven bieden miljoenen voor exploitatiecontract.
Stijgen er komende zomer al weer vakantiecharters op vanaf Enschede Airport Twente, of niet? Bouwmagnaat Dik Wessels meldde gisteren welgemoed in deze krant, dat de luchthaven weer open gaat. Er zou een akkoord zijn over een exploitatiebijeenkomst tussen de drie bedrijven die samenwerken in EAT en het ministerie van Financiën. EAT is een gezamenlijk bedrijf van Reggeborgh (Wessels), touroperator Oad en het bedrijf van de Nederlandse-Zwitser Strikwerda. Ondertussen trapt wethouder Erik Helder namens de nog op te richten Vliegwiel Twente Maatschappij (VTM) op de rem. In VTM werken het Rijk, de provincie en de gemeente Enschede samen. "Er ligt een voorstel voor een exploitatieovereenkomst, maar er is nog geen akkoord. Al moet ik toegeven dat het er positief uitziet", aldus Helder. Ingewijden melden dat er sprake zou zijn van nog een verschil van anderhalf miljoen euro tussen de 'vraag' van het ministerie en het 'aanbod' van de Twentse ondernemers. Zeker is, dat de burgerluchtvaart in Twente een stille dood zou zijn gestorven als minister Bos (Financiën) onder druk van de Tweede Kamer niet had afgezien van zijn plan de luchthaven na de sluitingsdagtum van 31 december onmiddellijk te laten ontmantelen en als minister Urlings (verkeer) geen drie miljoen beschikbaar had gesteld voor het in stand houden van de huidige voorzieningen. Dat laatste gebeurde na een door CDA, VVD, PvdA en Christen Unie gesteunde motie. Vooral de Twentse Kamerleden Schreijer (CDA) en Ten Broeke (VVD) maakten zich hier hard voor. Ten Broeke: "Bos is omgegaan en nu zijn er dus drie private partijen die een substantieel bod hebben neergelegd om de luchthaven drie jaar te mogen exploiteren. Het antwoord is nu aan Twente. Wat de luchthaven betreft, moet Twente nu de eigen broek ophouden in plaats van de hand op houden in Den Haag."


Sorteer reacties











