Simpele ingreep helpt verkeer bij MST

  woensdag 30 maart 2011 | 14:33

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

ENSCHEDE - Een kleine aanpassing op de Haaksbergerstraat bij de afslag naar het parkeerterrein van het MST moet de doorstroming en de veiligheid van het verkeer verhogen. Voor de bussen op de naastgelegen busbaan hoeft er niets te veranderen. In de beleving van veel automobilisten en fietsers zorgen juist de bussen die vanaf de busbaan de Haaksbergerstraat opdraaien voor vertraging en oponthoud.

Alle verkeer staat stil voor een rood licht om vijf keer per uur een lijnbus vanuit het centrum op deze kruising voorrang te verlenen. Onderzoek wijst volgens de gemeente echter uit dat die verstoring van de verkeersstromen slechts heel beperkt is. Er is wel iets anders aan de hand met de kruising. Er is sprake van een conflict tussen het autoverkeer dat rechtdoor wil en verkeer dat rechtsaf het MST-terrein op wil rijden. Zowel de auto als de fiets op de Haaksbergerstraat kan veel gemakkelijker doorrijden als er een aparte rechtsafstrook komt.

Dat is ook het advies van de politie. Er zijn de afgelopen jaren 28 kop-staartbotsingen geweest op de weg stadinwaarts. Bij het verkeer dat de stad uitrijdt, is er acht keer een ongeval geteld. Er kwamen stadinwaarts verder elf ongevallen voor bij het ritsen op het stukje Haaksbergerstraat voorbij de afslag naar het ziekenhuis.

Voor de bussen is onderzocht of het mogelijk is het oprijden naar de Haaksbergerstraat te verschuiven van het MST naar de Wooldriksweg op de Zuiderval. In omgekeerde richting gebeurt dat al. Als er een file staat op de Haaksbergerstraat kiezen buschauffeurs vanaf rotonde Jannink voor die route. Vanuit de stad is het voor de bus echter te krap om vanaf de busbaan de Zuiderval op te draaien. Op- en afdraaiende bussen leveren hier ook een veiligheidsrisico op. ‘De bussen rijden op snelheid over de busbaan en moeten dan ineens opletten voor de draaiende bussen die met een veel lagere snelheid rijden’, zo staat in het onderzoek.

Het voorstel van het college is om de kruising voor 55.000 euro aan te passen. Het biedt ook voordelen voor fietsers. Nu zijn hun wachttijden lang doordat zij moeten wachten op bussen, linksafslaande auto’s op de Haaksbergerstraat en rechtdoorgaand verkeer.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Neem dan meteen het stoplicht voor fietsers mee aan de andere kant van de Haaksbergerstraat (de oversteek over de Haaksbergerstraat naar het MST), de wachttijd hier is soms meer dan 10 minuten.
Betty - 01-04-2011 | 13:41
Ik snap werkelijk niet dat het MST wederom in het centrum gaat bouwen. Dit is de uitgelezen kans om op een goed bereikbare locatie te gaan zitten, bijvoorbeeld langs de A1 of A35 (vliegveldterrein?). Maar nee hoor, dan lees je in de krant dat een ziekenhuis in het centrum hoort 'omdat dat altijd zo geweest is'. Wat een onzin zeg! 'Vroeger' was dat qua bereikbaarheid ongetwijfeld de beste keus, maar tijden veranderen. Een ziekenhuis moet gewoon goed (en snel) bereikbaar zijn. Voor ambulance, automobilist/taxi, openbaar vervoer en traumahelicopter. Ik het niet de indruk dat het huidige (danwel uitgebreide) MST op één van die punten goed scoort. Hier lag de perfecte kans voor zowel het MST als de gemeente om de problemen in één keer op te lossen. Maar nee hoor, we steken lekker de kop in het zand en verschuilen ons achter het feit 'dat het altijd al zo gedaan is'. En over 5 jaar loopt iedereen te jammeren dat de uitgangspunten verkeerd waren en dat men had moeten leren van de fouten uit het verleden. Onbegrijpelijk dit. De mensen die hier verantwoordelijk voor zijn moeten eens nodig langs Hans Anders want ze hebben 0,0 visie.
Leo - 31-03-2011 | 10:41
Ook met deze voorgestelde aanpassing zal het er niet beter op worden. De auto's die rechts voorgesorteerd staan zullen de rij voor rechtdoor ophouden omdat de uitvoegstrook niet lang genoeg is. Het probleem van de kruisende bussen (en dat zijn er meer dan 5 per uur!) blijft bestaan en daar ligt de echte oorzaak. Het kan veel simpeler: pas de rotonde bij Jannink aan zodat de bussen daar van de busbaan kunnen draaien. De zin "De bussen rijden op snelheid...etc" is natuurlijk geen argument. Dan rijden de bussen daar maar even stapvoets!!

De situatie bij het ziekenhuis is de meest idiote die ik ooit ben tegengekomen!
Wim - 31-03-2011 | 10:09
De stadsbussen zijn schuld aan de waardeloze doorstroming op dit punt. Alle kanten moeten wachten op de bus, die om de haverklap eerder het licht op groen krijgt dan de rest. Fietsers kunnen al helemaal lang wachten; eerst gaan de bussen, dan de auto's, en dan pas de fietsers. Gewoon de busbaan weghalen en de bus aan de andere kant (achterkant, Beltstraat) van het ziekenhuis langs laten rijden...probleem opgelost.
waanzin - 31-03-2011 | 00:06
"Onderzoek wijst volgens de gemeente echter uit dat die verstoring van de verkeersstromen slechts heel beperkt is."

waar kan ik dat onderzoek inzien? de uitkomsten van mijn onderzoek tijdens de ov-stakingen in 2008 wijzen uit dat enschede nagenoeg filevrij is zonder stadsbussen en busbanen, zelfs tijdens de spitsen... landelijk onderzoek onderschrijft dit 'fenomeen' in meerdere steden...
Hans van der Berg - 31-03-2011 | 02:03

Reageren


Wat vindt u?

Tuincontrole

Wooncorporatie Domijn gaat de netheid van voortuintjes controleren

HAAKSBERGEN

Speeltuinen

Haaksbergen plaats geen nieuwe speeltoestellen en verwijdert zandbakken

Kidsclub

Colofon

Colofon


Kantoor:

Getfertsingel 41, 7500 AA Enschede


Redactie:

Chef: Michel Hasselerharm

Tel.: 053-480 38 20

Fax: 053-480 38 39

E-mail: enschede@tctubantia.nl en haaksbergen@tctubantia.nl

Buiten kantooruren: 06-53 40 17 11


Ook te volgen op Twitter:

@TCTEnschede