Op de plaats van het viaduct komt er deze kruising. Rechts de UT, links de Auke Vleerstraat. illustratie gemeente Enschede
De kruising voor de UT, richting Enschede. illustratie gemeente Enschede
En zo ziet het er uit als u op Hengelo aan gaat. illustratie gemeente Enschede
1/3
ENSCHEDE - De reconstructie van de vijfde fase van de Hengelosestraat - tussen het kruispunt met de Saturnusstraat en de kruising Bosweg/Capitool - begint half oktober. De meeste werkzaamheden, zo kregen omwonenden donderdagavond tijdens een informatiemarkt in restaurant De Broeierd te horen, hebben betrekking op de sloop van het viaduct ter hoogte van de entree naar de Universiteit Twente..
Volgens projectleider Huib Rietveld duurt het tot eind dit jaar voordat zowel de betonnen overspanning als de op- en afritten zijn verwijderd. „Alleen al met het afgraven van deze dijklichamen is honderdduizend kuub zand gemoeid. Daarna beginnen we in januari, even afhankelijk van hoe de winter zich manifesteert, met de feitelijke reconstructie: het aanleggen van een vrijliggende busbaan en een gelijkvloerse kruising met de Auke Vleerstraat en de toegang tot de UT.”
Rietveld verklaart dat het met de overlast van het verkeer van en naar Hengelo reuze zal meevallen. Dat komt omdat zowel aan de noordkant, de kant van de UT, als aan de zuidzijde een parallelweg ligt. „Daar kan het verkeer zonder noemenswaardige stremmingen overheen rijden. Daar waren we eerlijk gezegd zelf ook verbaasd over, zo’n eenvoudige oplossing! Als de nieuwe kruising is opgeleverd, wordt de parallelweg aan de kant van de UT gesloopt en vervangen door een vrijliggend fietspad. De zuidelijke weg blijft behouden omdat dit de toevoer is van een groot aantal bedrijven.”
De aanbesteding is nog niet rond, dat gebeurt pas in augustus of september. De projectleider van de vijfde fase verwacht dat september 2011 de eerste auto’s over de vernieuwde Hengelosestraat kunnen rijden. December 2011 moet het project in z’n geheel zijn afgerond.
Dat het deel Goolkatenweg/Uranusstraat niet als eerstvolgende project op de agenda staat, komt volgens Rietveld doordat diverse subsidiegevers alleen geld willen fourneren als het kruispunt in 2011 in gebruik wordt genomen.
„Deze week hebben we met Hengelo bekeken hoe de reconstructie verder gaat. Het kan zijn dat we het aanpakken van dit deel van de straat gelijktijdig met de vijfde fase laten lopen. Of toch later. De busbaan komt dan tot vlak bij de kruising met de Kuipersdijk te liggen. Daar kunnen de bussen dan gemakkelijk naar de oorspronkelijke rijstroken rijden. Dat ligt bij het Capitool een stuk moeilijker.”
Wat denkt u? Gaat de entree van Enschede er op vooruit?
Sorteer reacties
