Sloop viaduct UT zo goed als zeker

Wat een onzin, geldweggooien! Laten ze de rotonde bij het dishhotel aanpakken en de haaksbergerstr. Enschede wil een stad zijn, maar verkeer(de) deskundigen denken hier verstand van te hebben

Sabine - 18-06-2010 | 13:37

Enschede een stad????? Maar dan wel met een middeleeuwse infrastructuur van een dorp.
En dan nog je uiterste best doen om de infrastructuur nog verder te verslechteren. Dus zijn ze toch nog ergens goed in. Het is en blijft een PVDA dorp zonder visie.

Gerard - 18-06-2010 | 11:59

Het is een nogal bekrompen gedachte dat de bereikbaarheid van de UT beter wordt als het viaduct gaat verdwijnen en er een kruispunt voor in de plaatskomt. Daarnaast hebt ik de concept tekening gezien en de situatie gaat er werkelijk flink op achteruit. Er is zelfs geen mogelijkheid om vanuit Enschede komende direct naar de Kamer van Koophandel te komen. Er komt namelijk een middenberm op de Auke Vleestraat thv voormalig Virtu kantoor. Dat geef alleen al zeer een chaotische verkeerssituatie!! Er zijn dus veel bedrijven aan de Hengelosestraat in de rij van Kamer van Koophandel slecht bereikbaar. Dat vindt de UT en Kennispark wellicht niet zo´n probleem als ze zelf beter bereikbaar worden!!

Daaarnaast vind ik het zeer merkwaardig dat Kennispark en de UT het werkelijk een verbetering gaan vinden voor de bereikbaarheid. Het probleem mbt het file vrij bereiken van de UT zit vooral in de veel te krappe Auke Vleerstraat, de brug over het kanaal en de spoortunnel. De Auke Vleerstraat wordt inmiddels verbreed alleen heeft dat weinig tot geen zin als er net voor het punt dat verkeer zich gaat verdelen (rotonde net na de spoortunnel) nog twee opstakels liggen die niet aangepakt gaan worden. Bereikbaarheid van de UT valt en staat met de brug, de tunnel en de rotonde!!

Ik ben dan ook benieuwd naar het ´onafhankelijk´ onderzoek omtrent de kosten/baten voor de regio en bewoners van gemeente Enschede.

Rolf - 18-06-2010 | 11:40

Zoals al vaker gemeld door mij: PLANOLOGISCHE BLUNDER! Enschede grossiert in dit soort zaken. Voorbeelden??

- Ziekenhuis met regionale functies in hartje binnenstad.
- Locatie van het FC Twente Stadion
- Versmallen van de singels.
- Rotonde Dish Hotel

En wie gaat dat betalen???? Wij, de burgers!

Hoe gaat men het verkeer afwikkelen tijdens wedstrijden van FC Twente bijvoorbeeld. Je staat nu al volkomen vast, er is geen tot nauwelijks parkeerruimte en met de uitbreiding van het Stadion wordt dit alleen maar erger! Of is het zo dat de UT op de vrijgekomen gronden parkeerterreinen gaat aanleggen? Er wordt voor die terreinen nu betaald door FC Twente. Dus een leuk melkkoetje voor de UT?????

Wat een zootje ongeregeld is het ook die dit soort besluiten nemen!

Enschede word wakker!!!! Protesteer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hennik - 18-06-2010 | 11:38

Het probleem van bijna elke stad is: mooie nieuwe brede aanvoerwegen maar de stad kan het niet verwerken,die zijn daar nooit op berekend geweest en je kunt dat haast niet aanpassen zonder donder en geweld sloopwerk.
in dit geval wil met de 2 terreinen optisch met elkaar verbinden ten koste van een hoge prijs en verkeerstechnisch wordt het slechter.
Als je toch aan het breken bent en je wilt geld kwijt ga dan tunnelen.
2 vliegen in 1 klap.

edje te a. - 18-06-2010 | 11:33