Niet beschikbaar!
Top werd flop.
ENSCHEDE - Het moest de mooiste busbaan worden van Nederland. Blokken beton opgesierd met honderden meters lange stroken kunstgras. Maar, die busbaan - van de Deurningerstraat tot aan de Hulsmaatstraat - is hard op weg het lachtertje van de stad te worden. Voor de tweede keer in twee jaar is het kunstgras over grote delen kapot gereden. Er moet nieuw kunstgras komen. Maar wie gaat dat betalen?
JEP, het bedrijf uit Lichtenvoorde dat het kunstgras nu al twee keer heeft aangelegd, is niet van plan het opnieuw kapot gereden kunstgras zonder slag of stoot op eigen kosten te vernieuwen. Nog geen half jaargeleden werd het kunstgras opnieuw aangelegd. Kosten noch moeite werden gespaard. Eerst werd er getest met een proefstrook. Vervolgens werd de hele busbaan weer voorzien van nieuw kunstgras. JEP dacht op zeker te gaan. Nu vier maanden later, is het weer een grote zooi.
Uit een onderzoek, dat op verzoek van JEP werd uitgevoerd, blijkt nu dat de schade niet te wijten is aan de manier waarop het kunstgras is aangelegd. En daarmee denkt JEP te zijn gedekt. De oorzaak zou in dat geval liggen bij de gebruikers van de busbaan. Tegen de manier waarop bussen van Connexxion en andere gebruikers (taxi’s, ambulances) zich bewegen over de busbaan zou geen kunstgras bestand zijn. Die beschuldiging wordt door de busmaatschappij en de gemeente echter niet gedeeld. „Als het kunstgras niet geschikt zou zijn om daar bussen over heen te laten rijden, dan zou je dat ook moeten kunnen zien aan de proefstrook, die aansluit op de Deurningerstraat. Dat deel ligt er het langst in en juist daar is niets mee aan de hand”, aldus de gemeente.
Dat gegeven kan ook in het voordeel van JEP worden uitgelegd. Juist op dit gedeelte worden bussen bijna ‘gedwongen’ het kunstgras te mijden en is de snelheid waarmee gereden wordt laag.
Om uit de impasse te komen wordt waarschijnlijk een onafhankelijk onderzoek ingesteld.
Sorteer reacties
