Het had zo mooi kunnen zijn...

  dinsdag 23 februari 2010 | 16:27 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 26 februari 2010 | 19:04

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
De Kennismijl heeft al vaker de fantasie geprikkeld. fotomontage Wim Corduwener

De Kennismijl heeft al vaker de fantasie geprikkeld. fotomontage Wim Corduwener

1. Open poort van Nick Bloemen.

1. Open poort van Nick Bloemen.

2. De loop van Conny Kuilboer en Ben Kruisdijk.

2. De loop van Conny Kuilboer en Ben Kruisdijk.

3. De ontmoeting van Marina Weddeling.

3. De ontmoeting van Marina Weddeling.

4. Gelauwerd viaduct van Pier van Dijk.

4. Gelauwerd viaduct van Pier van Dijk.

Get Together van Niek Heideman.

Get Together van Niek Heideman.

Glazen brug van Arnold de Bruin.

Glazen brug van Arnold de Bruin.

Het viaduct bij de UT, hier op archieffoto, wordt gesloopt.
Archieffoto: Carlo ter Ellen

Het viaduct bij de UT, hier op archieffoto, wordt gesloopt. Archieffoto: Carlo ter Ellen

1/8
start playing the slideshow

ENSCHEDE - De sloop van het viaduct bij de UT is niet meer terug te draaien. En dat is best wel jammer, want kunstenaars laten zien dat het viaduct geen gruwel, maar juist een aanwinst had kunnen zijn. Het idee de entree van onze stad door kunstenaars te laten verbeelden, komt van VVD-fractievoorzitter Jeroen Hatenboer.

Het viaduct bij de Universiteit Twente wordt door planologen en economen gezien als een enorme-sta-in-weg om het Kennispark en universiteit tot een eenheid te smeden. Slopen, is de oplossing. De gemeenteraad heeft inmiddels groen licht gegeven voor de sloop.

Hatenboer, sowieso een kunstliefhebber, draaide de discussie om. Kun je, door het inschakelen van kunstenaars, van een gruwel juist niet iets moois maken waarmee Enschede misschien wel de wereld over gaat?, stelde hij zich de vraag. Hij vond Wilja Jurg, kunstendentant in opbouwbouwijk Roombeek, aan zijn zijde. Zij benaderde zes kunstenaars, die stuk voor stuk met verrassende ontwerpen op de proppen kwamen.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Een dwaling van het gemeentebestuur noem ik dat weghalen van het viaduct. Hoezo niks meer aan te doen ? Hij staat er toch nog? En we krijgen verkiezingen !!
De doorstroom van het verkeer zal er ernstig door gehinderd worden , maar daar maakt Enschede zich nooit zo druk over , na de oorlog is daar niets anders aan de verkeersstructuur toegevoegd dan wegen die zo snel mogelijk naar de internationale autosnelwegen leiden, die nu dus voor plaatselijk verkeer misbruikt worden.
En de huidige entree vanaf Hengelo is nu juist indrukwekkend vanaf het viaduct, met een geweldig uitzicht op UT en Sciencepark. Straks wordt de extra ruimte langs de weg gebruikt voor een nieuwe schil bebouwing (wat blijkbaar weinigen weten ), dus hoezo "betere ruimtelijke verbinding tussen UT en Sciencepark"?
De kunstenaars hebben groot gelijk .
Belachelijk , die sloop , miljoenen uitgeven met zeer twijfelachtig resultaat in deze crisistijd.
Rob - 26-02-2010 | 19:04
In Den Haag heeft de Nationale Nederlanden een mooi gebouw gebouwd over een snelweg heen. In een dergelijk gebouw zouden aardig wat bedrijven gehuisvest kunnen worden.
k ter berg - 25-02-2010 | 17:46
Hoeveel verkeer gaat er onder het viaduct door? Ik krijg de indruk: niet zo erg veel, en dan komt het meeste nog van de verkeerslichten-kruising met de Steenriet-Bosweg of gaat daar naar toe. Het meeste verkeer gaat óver het viaduct en komt of gaat naar genoemd kruispunt, dus ontloopt juist geen kruising en verkeerslichten.
Het viaduct lijkt me dus verkeerstechnisch van weinig nut en het is tevens een visuele sta-in-de-weg.
Ik weet niet hoe de plannen er liggen, maar als het kruispunt met de Steenriet-Boslaan wordt opgeheven en het kruispunt met de Auke Vleerstraat gelijkvloers wordt met verkeerslichten, dan verandert er nauwelijks wat in negatieve zin qua doorstroming, in tegendeel, de Auke Vleertsraat is dan rechtstreeks op de Hengelosestraat aangesloten en niet via een omweg langs de Steenriet of parallelweg. Het (sluip)verkeer via de Bosweg kan via de parallelweg richting UT-rotonde z'n weg vervolgen.
erik - 25-02-2010 | 11:58
zeg waar halen ze het verstand vandaan. om dat ding te slopen en is nu al in deze stad te gek voor woorden dat je vanaf hengelo s,avonds anderhalf uur in de file staat. word alleen maar erger gelijkwaardige kruising nog meer file straks ook een dure busbaan op de midden berm. geld verslindend en nog meer drukte op de hengelosestraat richting molenstraat daar is nu al een opstopping zijn ook eg weer mensen achter hun bureau die plannen maken maar niet praktisch zijn nog even en de hele stad slipt dicht op dit traject voetbal er nog bij en go planet en het verkeers inferno is nabij.net als dick buursink singels moesten smaller want enschede moest en zou een fietsstad worden nou stad word er niet beter op me opa zij het vroeger al hoe meer waanideen uit het westen hier in de politiek des te meer grote waanzin projecten waar enschede straks kapot aan gaat en onder curatele komt.
cor - 24-02-2010 | 22:59
zeg waar halen ze het verstand vandaan. om dat ding te slopen en is nu al in deze stad te gek voor woorden dat je vanaf hengelo s,avonds anderhalf uur in de file staat. word alleen maar erger gelijkwaardige kruising nog meer file straks ook een dure busbaan op de midden berm. geld verslindend en nog meer drukte op de hengelosestraat richting molenstraat daar is nu al een opstopping zijn ook eg weer mensen achter hun bureau die plannen maken maar niet praktisch zijn nog even en de hele stad slipt dicht op dit traject voetbal er nog bij en go planet en het verkeers inferno is nabij.
cor - 24-02-2010 | 22:51

Reageren


Enschede

Wat vindt u?

Het Huis van Verhalen (van de vuurwerkramp) verkeert in nood

Haaksbergen

Begraafrecht

St. Barbara bezorgd over 'buitensporige' verhoging

Kidsclub

Colofon

Colofon


Kantoor:

Getfertsingel 41, 7500 AA Enschede


Redactie:

Chef: Michel Hasselerharm

Tel.: 053-480 38 20

Fax: 053-480 38 39

E-mail: enschede@tctubantia.nl en haaksbergen@tctubantia.nl

Buiten kantooruren: 06-53 40 17 11


Ook te volgen op Twitter:

@TCTEnschede