De oude Coberco-fabriek vanaf de Rabobank gezien. Op de achtergrond het ITC. foto Carlo ter Ellen
ENSCHEDE - Alle hoop van de gemeente is gericht op de Triodosbank. Deze is
in gesprek met de Rabobank over aankoop van de oude melkfabriek en ander
bezit van de Rabo aan de Raiffeissenstraat (onder andere hoofdkantoor en
Welkoop). Als het de Triodosbank lukt dit grote terrein te verwerven, dan is
het doel om de oude melkfabriek te handhaven.
Welke functie deze zal krijgen is nog onbekend. „Als dit de Triodosbank niet lukt, dan wordt het heel moeilijk”, zei wethouder Roelof Bleker maandagavond in een bijeenkomst op het stadhuis over de ontwikkelingen van de ‘spoorzone’. Dit is globaal het gebied tussen Oldenzaalsestraat, spoorlijn, dr. Benthemstraat en de Raiffeissenstraat. Het gebied de Boddenkamp, ten oosten van de Raiffeissenstraat, wordt ook bij de spoorzone betrokken. Voor de gebouwen van Sanders Machinefabrieken ziet Bleker geen andere optie dan sloop. „Behoud kost vele miljoenen extra en dat hebben we niet.” Het is wel de bedoeling dat het woonhuis op de hoek Molenstraat/Nieuwe Schoolweg blijft staan.
Het gebied tussen Nieuwe Schoolweg en Visserijstraat, ten noorden van de Molenstraat, wordt als eerste deel van de spoorzone aangepakt. Het uitgewoonde en gedateerde pand van het Leger des Heils moet worden gesloopt. De wens van het Leger des Heils is dat de huisvestingsmogelijkheid voor de nu circa negentig mensen wordt gesplitst. In de spoorzone hebben in drie of vier kleinschalige gebouwen de tijdelijke (nood)opvang, beschermd wonen en begeleid wonen van het Leger niet meer op één plek plaats.
Een andere plek moet ook gevonden worden voor taalschool De Globe aan de Nieuwe Schoolweg. Het schoolgebouw staat de ontwikkeling van het gebied in de weg. Uitgangspunt is dat er in het gebied vooral woningen komen, uiterlijk verschillend, met drie tot vier bouwlagen met een hoge benedenverdieping waar ook ruimte is voor kleinschalige bedrijven.
Als partners bij de ontwikkeling wil de gemeente in zee met de Rotterdamse ontwikkelaar Proper- Stok, woningcorporatie De Woonplaats en het Leger des Heils. „Er kunnen zich meer partijen aansluiten”, aldus projectmanager Jos Pierey. Er zijn nog drie ontwikkelingen die volgens hem bij de eerste fase (komende vijf jaar) horen: parkeermogelijheden op het binnenterrein van Huiskes-Kokkeler, een spoorfietstunnel onder het station en woningbouw in Boddenkamp, nabij de Kottendijk.
Sorteer reacties
