Deel van eerdere kaart van een deel van het trace van de N18. Bron: Rijkswaterstaat
Volg @tctachterhoek op twitter
RIETMOLEN / HAARLO - Het Ontwerp-tracébesluit (OTB) voor de nieuwe N18 van Varsseveld naar Enschede wordt vrijdag openbaar. Rietmolenaar J. ten Beitel en Needenaar G. Luttikhold luiden de noodklok over de plaatselijke effecten van de N18 op de verkeersveiligheid.
Jan ten Beitel uit Rietmolen zegt te beseffen dat de keuze van het beste tracé voor de nieuwe rijksweg N18 een gelopen race lijkt. Vrijdag wordt het Ontwerp-tracébesluit (OTB) openbaar. Toch heeft hij samen met Needenaar G. Luttikhold een brief gestuurd naar het college van B en W van Berkelland, de Berkellandse raad, Gelderse Statenleden en het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland. De briefschrijvers suggereren de op- en afritten van de N18 bij De Laarberg (Groenlo) en de Ballastput (Eibergen-Zuid) in één te combineren. Daarnaast zou ter hoogte van de N823 (Needseweg) een alternatieve op- en afrit moeten komen. De aansluiting ter hoogte van Het Danspaleis bij Rietmolen zou ‘gewoon’ moeten worden aangelegd.
De briefschrijvers denken dat de provincie ten onrechte denkt dat verkeer tussen De Laarberg en de Lochem/de A1 via Ruurlo naar Borculo zal rijden. Via Rietmolen en Neede is de route 4,5 kilometer korter en telt 5 rotondes minder, en dat zullen truckers weten, aldus Ten Beitel. Hij denkt dat ook Haarlo veel meer doorgaand verkeer te verduren zal krijgen.
Meer in De Twentsche Courant Tubantia, editie Achterhoek van dinsdag 15 november.
Sorteer reacties
