'Toename goederentreinen onacceptabel'

Wat wil de redactie van Tubantie nu zelf?? Twintig jaar geleden waren ze voorstanders/ hebben over de mensen bericht die tegen de aanleg waren van een NoordBetuwe lijn. En nu?
Wat nu gebeurt is een onvermijdelijk gevolg van onze samenleving. De autosnelwegen raken vol en om ruimte te maken is het goed om zo veel mogelijk vracht op de rails te krijgen, waardoor ruimte ontstaat om de snelweg. Maar de spoorbaan wordt ook steeds voller, vooral met reizigerstreinen. Wat te denken van de extra stoptrein Almelo - Enschede, welke betaald wordt door de regio Twente en die ervoor zorgt dat overwegen, vooral in Borne gewoon langer dicht liggen.
Het destijds afblazen van de Noordtak is een grote fout geweest. TUBANTIA was het destijds met de tegenstanders van die lijn eens. Er is noot nagedacht over de gevolgen. Vanaf de aansluiting bij Elst naar Oldenzaal grens (huidige situatie) rijden treinen langs of door 27 woonkernen. En daar heeft ooit een mevrouw uit Holten voor gewaarschuwd. Maar de minderheid (getalsmatig) die geschaad zouden worden door de aanleg van de Noordtak hebben gewonnen van de meerderheid, die er nu last van gaan krijgen.

jan - 08-09-2010 | 17:32

Volgens mij mis ik iets. Een kleine 2 weken geleden ben ik over de A15 van Bemmel naar Rotterdam v.v. gereden. Daarlangs ligt sinds een jaar of wat een hele mooie goederenspoorlijn. Ik ben heen en terug welgeteld 3 (DRIE!!) goederentreinen tegengekomen, waarvan er 2 niet eens het predikaat trein mochten hebben (wagonnetje of 10). Die spoorlijn heeft miljarden gekost en we gebruiken hem niet of nauwelijks. Dus alvorens het goederentransport per trein door Noord-Brabant en Overijssel te jagen eerst maar eens optimaal gebruik gaan maken van die Betuwelijn!

Henkie - 06-09-2010 | 20:21

wat een gezeur over lawaai heb 21jaar naast het spoor gewoont
en je went echt aan het geluid.
na mijn verhuizing lag ik vaak wakker juist omdat er geen geluid was.
en waarom bouwt gemeente enschede juist woningen vlak naast het spoor op twekkelerveld.
lawaai enzo zal wel meevallen.
maar krentekakkers die overal een slaatje (vergoeding)uit willen slaan.
ja die vindt je overal.
groetjes rikacy

rikacy - 06-09-2010 | 17:51

“Het kabinet wil een deel van het goederenvervoer vanuit de Randstad naar Oost- en Zuid-Nederland verplaatsen. Het spoor in de Randstad raakt verstopt met goederenvervoer”
Een goederentrein vanuit de Randstad naar Duitsland gaat toch altijd al in Oost- en/of Zuid Nederland de grens over? Daar kan een verstopping van het spoorvervoer in de Randstad toch niets aan veranderen? Of hebben ze in de Randstad ook een grens met Duitsland en raakt het daar verstopt?
Wie kan mij de logica hiervan uitleggen?

christiaan - 06-09-2010 | 16:19

Er rijden al bijna 150 jaar goederentreinen door Twente. M.a.w. ga niet zo dicht bij de spoorlijn wonen als je last hebt van het geluid. Zelf woon ik in Almelo ongeveer 100 m van het spoor en ik hoor die enkele goederentrein (er rijden momenteel geen 25 goederentreinen per dag door Twente!) nauwelijks en de reizigerstreinen helemaal niet.

Evertjan - 06-09-2010 | 15:52