Zorgen Enschede over exploitatie luchthaven

maandag 08 februari 2010 | 21:40 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 11 februari 2010 | 14:17

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Archieffoto: ANP

Archieffoto: ANP

ENSCHEDE – De gemeenteraad van Enschede maakt zich zorgen of er een exploitant wordt gevonden voor een nieuwe luchthaven in Twente. Volgens de VVD en D66 wordt het steeds lastiger om een vliegveld goed te exploiteren onder de aangescherpte voorwaarden van de provincie Overijssel. Tijdens een ingelaste raadsvergadering werd maandag duidelijk dat een meerderheid van de raad wel voor de komst van een luchthaven blijft.

Maar mocht de provincie Overijssel woensdagavond alsnog instemmen met het aangepaste plan rond de luchthaven Twente, dan mogen eventuele negatieve financiële gevolgen niet bij Enschede worden neergelegd, zo liet de raad duidelijk weten.

Een kleine meerderheid van Provinciale Staten verwierp de zogeheten structuurvisie rond het luchthavenplan in december omdat plan te veel onzekerheden en vage aannames zou bevatten. Een nader door het college van Gedeputeerde Staten te ontwikkelen plan moet meer duidelijkheid geven over reële passagiersaantallen (nu zijn 1.2 miljoen reizigers voorzien) en dient de geplande leisure (voorzieningen gericht op ontspanning en publieksevenementen) veel kleiner van omvang te zijn.

,,Ook wil men in de provincie dat de aansluiting op de A1 wordt geschrapt’’, zei gisteravond het Enschedese PvdA-raadslid Van Dijk, ,,en daar hebben wij toch wel wat problemen mee. Het is namelijk essentieel voor de ontsluiting.’’

Het D66-raadslid Westerbeek gaf aan een verdere aanscherping van de plannen te willen. Zo is Westerbeek, die in december tegen het vliegveld stemde, voorstander van een periode van zo’n anderhalf jaar waarbinnen een exploitant gevonden zou moeten worden. De opstelling van de democraten is interessant omdat de partij, nu met slechts Westerbeek vertegenwoordigd in de raad, na de verkiezingen van 3 maart naar verwachting een veel dominantere factor in de Enschedese politiek wordt. Dat geeft D66, dat in Enschede op acht zetels staat in de peilingen, straks een zekere onderhandelingspositie. Het wil niet zeggen dat D66 de luchthaven dan per definitie zal blokkeren. ,,Maar als het plan echt ingrijpend wordt aangepast, dan zullen we in Enschede een nieuw besluit moeten nemen.’’ Ook zei Westerbeek voorstander te zijn om alternatieven voor het gebied zonder een vliegveld de komende tijd op volwaardige wijze te blijven uitwerken.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Volgens de peilingen voor de gemeenteraadsverkiezingen worden de partijen die uitgesproken voor het uitvoeren van dit economisch onhoudbare plan zijn, volgende maand een flink kopje kleiner gemaakt, terwijl de partijen die wel kritisch kijken naar de noodzaak van dit vliegveldje flink gaan groeien. zie:

http://robmommer.posterous.com/enschede-peiling-grv2010-d66-grootste-dreun-p

PVDA halveert terwijl deze partij in Enschede veel "gewoontestemmers" heeft. Daarin is nog niet meegenomen dat de PVDA in de provinciale staten dit plan economisch gezien nog meer heeft weten uit te hollen, door uit milieuoverwegingen de ontsluiting naar de A1 en het spoorwegnet te schrappen. Het lijkt hun bedoeling om vooral geen reizigers de mogelijkheid te geven naar vliegveld Twente te reizen, terwijl het toch al dubieus is of vliegveld Twente voldoende achterland heeft.

Beter zouden ze m.i. investeren in betere treinverbindingen (lees: dubbelsporig en met intercity's) vanuit Twente naar FMO, Zwolle en Arnhem. Dan kunnen reizigers eenvoudig bij grootschaligere luchthavens komen, waar meer mogelijkheden zijn dan de nu voorziene 5 Europese bestemmingen vanaf vliegveld Twente.
Peter - 11-02-2010 | 15:18
"Exploitatie" is een woord dat maar matig begrepen wordt door de Gemeente Enschede voor grote projecten. De belastingbetaler is er altijd nog.
Hans Hermans - 10-02-2010 | 10:55
Airport.
De gemeenteraad van Enschede maakt zich zorgen of er een exploitant wordt gevonden voor een nieuwe luchthaven in Twente.

Volgens jou zouden de exploitanten in de rij moeten staan bij dit vliegveld.
Geen exploitant via ons belastinggeld. Dit is gewoon kansloos.
Niek - 10-02-2010 | 00:19
@Jan H:

Eindhoven airport is niet veel meer dan een nieuwe terminal en enkele kleine hangaars en gebouwtjes, meer is het niet, de rest is militair. Het is ook de bedoeling dat er langs de hoofdbaan van Twente aan de noordzijde een compleet nieuwe luchthaven komt, de plannen zien er goed uit en zijn op internet te vinden. Uiteraard moet er wat gebouwd worden, waaronder een nieuwe terminal en platform maar er hoeft niet veel te gebeuren om hetzelfde als in Eindhoven te krijgen.

Een Easyjet of Ryanair is echt niet ondenkbaar hoor, die zitten op meerdere vliegvelden in 1 regio. Is de afstand Weeze-Eindhoven ook niet erg klein? Ryanair vliegt op beide vliegvelden.
Airport - 09-02-2010 | 20:37
Een belangrijk aspect wat hier nog niet genoemd is: als er steeds meer vliegvelden komen, betekent dat voor prijsstunters als Ryanair of Easyjet alleen maar meer mogelijkheden om partijen tegen elkaar uit te spelen.

"Okee Twente, de lijndienst naar Ibiza vertrekt nu nog vanaf FMO, maar als jullie je tarieven nog met 10% extra verlagen en vluchten tot 1 uur 's-nachts toestaan willen we die dienst wel naar jullie vliegveld overbrengen. Gaan jullie echter niet akkoord, dan gaan er bij de eerstvolgende gelegenheid juist vluchten van Twente naar jullie oosterburen".

En wat moet je dan als je een luchthaven hebt die nauwelijks de eindjes aan elkaar kan knopen en toch zoveel mogelijk diensten moet aanbieden om toch reizigers te blijven trekken? En wie denkt dat dit griezelverhalen zijn, die moet maar eens het volgende lezen:

http://airobserver.wordpress.com/2009/12/15/new-ryanair%E2%80%99s-blackmail-at-angouleme-airport/

Met luchtvaartmaatschappijen die er zulke praktijken op na houden is twee vliegvelden vlak naast elkaar openen wel zo ongeveer het stomste wat je kan doen. Je moet juist als Euregio de krachten bundelen om tegengewicht te kunnen bieden tegen dit soort spelletjes.
BP - 09-02-2010 | 20:27

Reageren


Peilingen

NRC verkiest Enschedese stadshaard tot lelijkste gebouw van Nederland

Specials